據(jù)一田資源網(wǎng)了解，記者了解到，福州至平潭鐵路工程于近日開工建設。

新建福州至平潭鐵路從福州站引出，利用既有沿海鐵路聯(lián)絡線至東山，下穿機場高速公路后以隧道穿鼓山，跨閩江，引入福州南站，再跨烏龍江至長樂市首占，穿董奉山至洋下村，經(jīng)松下以公鐵合建橋梁跨越人嶼島、小練島、大練島至平潭島，線路全長88.433公里，新建正線橋梁28座共38.39公里，隧道14座共28.409公里。該工程項目批復總投資244.36億元，建設工期5.5年。

福州至福州南段設計旅客列車行車時速為160公里。福州南至平潭段設計旅客列車行車時速為200公里。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6個站，其中福州、福州南為既有站，其余為新建中間站。(來源：人民鐵道報)