據(jù)一田資源網(wǎng)了解，三門灣大橋及接線工程昨天通過由交通運輸部組織的初步設計現(xiàn)場審查。記者從審查會上了解到，三門灣大橋及接線工程將力爭年內開工建設，計劃建設工期四年。同時，配套建設石浦連接線和寧海連接線方便沿線居民。

根據(jù)工程初步設計，三門灣大橋及接線工程路線起自象山戴港，經茅洋、岳井洋、寧海長街，通過蛇蟠島跨越三門灣，止于三門縣六敖，接在建的臺州灣大橋及接線工程。

三門灣大橋及接線工程全長約54.5公里，項目估算總投資約129.16億元。其中三門灣大橋長約11.8公里，兩岸接線長約42.7公里。全線采用高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，其中起點至明港互通立交段約43.8公里采用雙向四車道標準，明港互通立交至終點段約10.7公里采用雙向六車道標準。

根據(jù)設計，工程將設有6處互通式立交，分別是茅洋互通、新橋樞紐互通、象山停車區(qū)兼互通、長街互通、明港互通、蛇蟠島服務區(qū)兼互通。

據(jù)介紹，沿線地方政府將建設石浦連接線和寧海連接線。石浦連接線計劃和三門灣大橋及接線工程同時建成通車。而寧海連接線將作為遠期建設計劃。業(yè)內人士說，一旦建成通車，從繞城高速云龍互通到石浦將只有90公里不到，寧波市區(qū)到石浦將全程高速，時間從現(xiàn)在的2個小時縮短到1小時。

甬臺溫高速吳岙—臨海南段及溫州—飛云段，一到節(jié)假日就容易擁堵。作為甬臺溫高速公路復線的重要組成部分，三門灣大橋及接線工程將開辟浙江東部沿海地區(qū)南北向的第二條交通干道，大大緩解甬臺溫高速公路的交通壓力。

除了分流甬臺溫車流并直接拉近浙江沿海和福建海峽兩岸經濟區(qū)之間的時空距離外，該工程還能加強浙東南沿海港口之間以及港口與腹地的聯(lián)系，提高港口集疏運能力。記者 吳明京 通訊員 徐清煒（來源：寧波晚報）