據(jù)一田資源網(wǎng)了解，日前，市住建委介紹，軌道交通2號線一期工程的首開段建設正在穩(wěn)步推進中，自來水、架空電線、煤氣、移動、電信、聯(lián)通、電力管道遷改和綠化遷移全部完成，天然氣管線遷改完成95%，力爭年底2號線一期工程全線開工。

據(jù)介紹，我市總體布局了7條地鐵線路，其中5條市區(qū)線路（全長157.9公里）、2條市域線路（全長75.7公里），線網(wǎng)總里程233.6公里，呈“5+2”棋盤放射狀分布，將與鐵路樞紐和公路客運樞紐實現(xiàn)有機銜接。

根據(jù)我市南北狹長的地形特征和主要客流分布情況，經(jīng)論證，我市先行開工建設2號線一期工程。去年11月份，一期工程的首開段正式開工，包括中心街西站、中心街西站—南中環(huán)站區(qū)間，線路長度為1.36公里。目前，首開段的施工進入了新的階段，起到維護作用的地下連續(xù)墻工程已經(jīng)全部完成，正在地下3米的地方進行冠梁和鋼筋混泥土支撐的施工過程。作為基坑維護結構的一部分，冠梁可將所有的地下連續(xù)墻形成一個整體，保證基坑的安全�，F(xiàn)場施工人員介紹，雖然施工地點在地下3米，但這卻是做支撐過程中最淺的地方，最深將挖到17米。一邊挖土方，一邊做支撐，整個工程要用3道支撐，這可以有效地避免在施工中出現(xiàn)坍塌的情況，這段工期大約延續(xù)到本月底。2號線一期工程自啟動以來，一直在有序推進，完成了2號線的總體設計和初步設計，全線施工招標圖設計工作著手展開。同時，我市加大了投融資力度，先后與中建集團、中國鐵建、中國南車、中國北車、平安保險、國家開發(fā)銀行等單位，就投融資模式進行了洽談和交流。目前，國家開發(fā)銀行已完成貸款評估，正在組織銀團，待條件具備即可放貸。預計今年年底，2號線一期工程的其余路段將全線開工建設。

據(jù)悉，2號線一期工程南起人民南路站，北至西澗河站，長23.74公里，設21座車站，其中換乘站5座，先后在龍城大街、南中環(huán)街、長風街、迎澤大街、北大街與4號、6號、3號、1號、5號線形成換乘。 （來源：太原晚報 記者李濤）