據(jù)一田資源網(wǎng)了解，中新河北網(wǎng)唐山9月1日電 由唐港鐵路有限責(zé)任公司投資22.27億元、被中國(guó)鐵路總公司列入2014年下半年集中開(kāi)工的建設(shè)的14項(xiàng)重點(diǎn)工程之一的遷曹鐵路唐山京唐港區(qū)鐵路擴(kuò)能改造工程日前全面開(kāi)工建設(shè)。

遷曹鐵路是連接京唐港和曹妃甸港兩大港口的鐵路大動(dòng)脈，對(duì)鐵路助力兩大港口實(shí)現(xiàn)“北煤南運(yùn)”發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為充分發(fā)揮大秦鐵路擴(kuò)能增量作用，進(jìn)一步提高遷曹鐵路2萬(wàn)噸重載列車(chē)的運(yùn)輸能力，優(yōu)化京唐港區(qū)鐵路整體布局，保障東南沿海地區(qū)能源供給，唐港鐵路有限責(zé)任公司全力支持唐山海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和京唐港口發(fā)展建設(shè)，投入22億多元對(duì)遷曹鐵路京唐港區(qū)鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造。

重點(diǎn)在聶莊站至東港站由原來(lái)單條鐵道線(xiàn)的基礎(chǔ)上再鋪設(shè)一條復(fù)線(xiàn)通至負(fù)責(zé)接卸京唐港煤炭的東港站，線(xiàn)路全長(zhǎng)19.6公里，線(xiàn)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)，雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞電氣化重載鐵路，可以使接發(fā)2萬(wàn)噸重載列車(chē)的列數(shù)增加一倍。

為提高遷曹鐵路連接京唐港口的東港站的運(yùn)輸能力，唐港鐵路公司決定同時(shí)對(duì)東港站進(jìn)行擴(kuò)能改造。東港站擴(kuò)能改造項(xiàng)目將在東港站增建到發(fā)線(xiàn)應(yīng)急工程(第一翻車(chē)機(jī)房新增第三翻車(chē)機(jī)；鐵路配套建設(shè)重、空車(chē)到發(fā)線(xiàn)及卸車(chē)環(huán)線(xiàn)(不含翻車(chē)機(jī)房和設(shè)備)；新建東港站普通貨物列車(chē)到發(fā)場(chǎng)和礦石裝車(chē)場(chǎng)工程；拆除既有京唐港線(xiàn)DCK30+500至有京唐港段；新建普通貨物列車(chē)到發(fā)場(chǎng)、普通到發(fā)場(chǎng)；同時(shí)新建機(jī)務(wù)折返段；礦石裝車(chē)場(chǎng)；將既有專(zhuān)用線(xiàn)接軌站調(diào)整至東港站，預(yù)留港區(qū)新建專(zhuān)用線(xiàn)接軌條件。

京唐港區(qū)鐵路擴(kuò)能改造工程全面竣工通車(chē)后，可以使原來(lái)分割海港開(kāi)發(fā)區(qū)東西兩個(gè)區(qū)域的京唐港站和京唐港線(xiàn)路全面拆除，使開(kāi)發(fā)區(qū)域融為一體，將進(jìn)一步促進(jìn)唐山海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)腹地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和京唐港口吞吐量的持續(xù)增長(zhǎng)。對(duì)我國(guó)北煤南運(yùn)、建設(shè)煤電油運(yùn)新通道、順利實(shí)現(xiàn)大秦鐵路擴(kuò)能分流、促進(jìn)唐山港區(qū)建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。

據(jù)了解，唐港鐵路公司京唐港區(qū)鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)工期為18個(gè)月，預(yù)計(jì)在2015年底全面竣工運(yùn)營(yíng)。 (來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)·唐山新聞 信寶忠 張曉玫)