據(jù)一田資源網(wǎng)了解，5月28日上午，陽泉和晉中兩市人民翹首以盼的陽泉北至大寨鐵路工程開工建設(shè)，這是我省投資建設(shè)的重點鐵路項目。省長李小鵬，省委常委、常務(wù)副省長高建民，與各行各業(yè)代表一起見證陽大鐵路開工建設(shè)。

陽泉北至大寨鐵路是今年省委、省政府確定的“十大標(biāo)志性工程”的重點項目之一，是服務(wù)陽泉、晉中兩市沿線客運和煤炭集運的客貨共線鐵路。陽大鐵路的建設(shè)，將為沿線居民提供安全、便捷、可靠的出行條件，對于促進(jìn)區(qū)域內(nèi)煤炭、旅游等資源的開發(fā)利用，提高客貨運輸服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)，推動地區(qū)經(jīng)濟社會健康可持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。

陽大鐵路正線全長79公里，設(shè)車站9座，采取新建和利用既有鐵路兩種方式實現(xiàn)，其中新建鐵路從既有石太客專陽泉北站引出，向南經(jīng)陽泉市盂縣、郊區(qū)、平定縣，新建鐵路長41.98公里，設(shè)車站6座，分別為陽泉北站、盂縣東站、河底站、郊區(qū)站、楊家莊站、陽泉東站；平定至昔陽大寨段利用既有陽涉鐵路電化改造并增加客運功能，利用陽涉鐵路35.114公里，設(shè)車站3座，分別為平定站、寧艾站、昔陽大寨站。客運設(shè)計行車速度為120公里小時，項目建設(shè)工期為3年。陽大鐵路全線貫通后，將與石太客專、石太鐵路、陽涉鐵路連在一起，向北與朔黃、京原、京包線相銜接，向南與邯長線、中南部鐵路通道、太焦線相連通，形成東縱鐵路快速通道。來源：中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)